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| タイトル | ： Re^2: タイヤセンサー |
| 投稿日 | ： 2007/08/23(Thu) 23:34 |
| 投稿者 | ： かめ＠神奈川(川崎)【p4096-ipbf211hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp】 |
どもども、すずきさん、ご無沙汰しています。
もしかすると9月中旬に浜松に行くかもしれません。
> 215/65/R15のタイヤですと、空気圧が5.2kぐらいだと、耐荷重は980ｋｇ、単純に×4で3,920ｋｇ・・・まあこれぐらいでいいんじゃないでしょうか。
いやぁ、この夏またバーストした情報を聞いたので不安がつのっています。(汗)
今まで聞いた情報だと、ほぼ100％リヤがバーストしています。
確実にリヤの荷重の方が高いからでしょう。
単純に4で割るのは危険かもしれませんよ。(汗)
たぶんリヤにキャリア等を装備した重いキャブコンのリヤ荷重は2ｔ位あるのでしょうね。
オーバーハングが長いほどリヤタイヤの負荷も高そうです。
デイブレイクの場合、その点は有利ですね。
この夏、秋田に行きましたが夫婦乗車で3650kgあるフォング号に、9人乗車しました。（子供二人）
しかもバイクキャリアには自転車3台。(爆)
推定4ｔですので、かなりドキドキしてました。(汗)
しかも欲望に身を任せ、現在フロントとリヤにヒッチメンバーを製作中です。(爆)
ヒッチキャリアで更に荷重が増します。
私の場合、215/65R15 110/108L LTであっても、600kPaは必至でしょうね…
649〜700kPa位まで対応のタイヤセンサーを待望しています。