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タイトルRe^2: オールシーズンタイヤの雪道性能
記事No1238   [関連記事]
投稿日: 2012/12/28(Fri) 12:02
投稿者かめ@神奈川(川崎) 【pl528.nas932.p-kanagawa.nttpc.ne.jp】
> なので、今回オールシーズンタイヤを装着しているパジェロミニの中古車を購入する事になり今回の記事が大変参考になりました。

嶋田輝夫@兵庫さん

その後タイヤメーカーと話し合ったのですが、タイヤ性能以上に路面の滑り具合は摩擦係数の影響が大きいという結論になりました。

要するにタイヤにかかる荷重が大きいと、大袈裟に言うならば夏タイヤでもグリップしてしまうようです。

この私の検証では、タイヤ荷重は約900kgですので、それがかなり有利に働いたと思われます。

よってパジェロミニの荷重だとかなり不利ですので、安全の為にはスタッドレスの方が良いと思います。
軽自動車のサイズならばそれほどタイヤも高くないですし。

まあ、ごく稀にしか雪道走らず、駆動が四駆ならばミックスタイヤでも運転技術でカバーできるとは思いますが、最終的には自己の選択になると思います。

お気をつけてスキーを楽しんでください!

タイトルRe: オールシーズンタイヤの雪道性能
記事No1237   [関連記事]
投稿日: 2012/12/18(Tue) 15:45
投稿者嶋田輝夫@兵庫(三田市志手原) 【60-56-44-46f1.hyg1.eonet.ne.jp】  <te.shimada@ares.eonet.ne.jp>
冬はスキーに行く為毎年12月中頃からスタッドレスに履き替えるのが
当たり前と思ってました。白馬八方尾根にも昭和42年頃から2回/年
1週間のスキーに行ってました。今は68歳になっており長い間スキーに行ってませんでした。30年以上のブランクでしたが2.3年前からおじろスキー場に1.2回/年行くようになりました。スキーは忘れてませんでしたが足が
縺れて危険を感じました。ジョギングで足を鍛えないと!
ダラダラ書いてしまいましたがスタッドレスタイヤを履こうがチエーンを装着しようが滑る時は滑ると言う経験を何度もしてきました。
なので、今回オールシーズンタイヤを装着しているパジェロミニの中古車を購入する事になり今回の記事が大変参考になりました。

タイトルRe: 発電機不調(涙)
記事No1236   [関連記事]
投稿日: 2012/09/14(Fri) 23:37
投稿者かめ@神奈川 【pl430.nas934.p-kanagawa.nttpc.ne.jp】
> そこで質問なのですが、YSG2500SSは機械式ガバナなのでしょうか。

どうなんでしょう。(汗)
突入電量がオーバーして止まりそうなのとは違うのでしょうか?

タイトル発電機不調(涙)
記事No1235   [関連記事]
投稿日: 2012/09/13(Thu) 00:10
投稿者ぶりちゃん 【EM117-55-68-18.emobile.ad.jp】
またまた困りごとが起ってしまいました。

エアコンを掛けるとヤンマー発電機:YSG2500SSが止まりそうになることが、まれにあります。
調べてみるとガバナの調子が悪いようです。

そこで質問なのですが、YSG2500SSは機械式ガバナなのでしょうか。
機械式としたら外に露出している部分の注油等で直るのでしょうか。

#まだ露出している部分があるかどうかも見てないのですが。
#何せ中古車を購入したため発電機の保証書はあれども取説が無くて困っています。

分かる方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。

タイトルRe: シャワールームの電灯カバー
記事No1233   [関連記事]
投稿日: 2011/09/14(Wed) 19:08
投稿者かめ@神奈川 【pl140.nas936.p-kanagawa.nttpc.ne.jp】
> シャワールームに手のひらサイズの円形の電灯が付いています。右横に棒状のスイッチが付いています。

ウチとは違うものなのでわかりませんが、カバーはたいていはめ込み式です。
土台がネジ止めされていると思います。

> またこの電球は15s(いわゆるバックランプと同じ15mmサイズのシングル球)でしょうか。

私のは車のルームランプと同じタイプです。

タイトルシャワールームの電灯カバー
記事No1232   [関連記事]
投稿日: 2011/09/10(Sat) 01:08
投稿者ぶりちゃん 【EM114-51-164-229.pool.e-mobile.ne.jp】
お世話になります。
またまた、質問させて下さい。1999年式マックレー・デイブレイク・ブリテンです。

シャワールームに手のひらサイズの円形の電灯が付いています。右横に棒状のスイッチが付いています。
さて、流行のLED電球に変えようと思うのですが、カバーの外し方が分かりません。ご教授をお願いします。
またこの電球は15s(いわゆるバックランプと同じ15mmサイズのシングル球)でしょうか。

前回、ご相談させていただいた手またはキーにつく軽油臭はその後試行錯誤して「ホームセンターで箱売りしている手術用のような薄いゴム手袋をして且つ鍵は掛けない」ことで対応しています。

タイトルRe^3: 手またはキーにつく軽油臭について
記事No1231   [関連記事]
投稿日: 2011/03/06(Sun) 14:31
投稿者かめ@神奈川(川崎) 【pl869.nas93c.p-kanagawa.nttpc.ne.jp】
> とするとカムロードはキー穴から漏れるのかも?

パッキンが駄目になってるのかも。
ウチのは漏れてる様子ありません。

会社に同サイズ燃料キャップついているデュトロが数台ありますが全て漏れません。(キーありタイプ)

> とするとサイズが合うキー無し燃料キャップがあればあのベタベタから逃れられるのかも知れません。

キー無しタイプはあるかもしれません。
トヨタか日野で問い合わせればすぐにわかるでしょう。
最悪キーありにしても燃料が漏れるなんてことはあってはいけませんから、新しいのなら大丈夫でしょう。

しかしキーシリンダーが変わってしまうのでキー無しを買ったほうがよいでしょうね。

タイトルRe^2: 手またはキーにつく軽油臭について
記事No1230   [関連記事]
投稿日: 2011/03/05(Sat) 21:16
投稿者ぶりちゃん 【EM114-51-211-116.pool.e-mobile.ne.jp】
レスありがとうございます。
自分のが極端に漏れやすいとかあるのかも知れません。

ブリテンの前はディーゼル四駆に乗っていました。
そのときはセルフ給油でも気になりませんでした。
その差は何かと考えると、四駆は燃料キャップにキーがありませんでした。
とするとカムロードはキー穴から漏れるのかも?

とするとサイズが合うキー無し燃料キャップがあればあのベタベタから逃れられるのかも知れません。
どなたか、サイズが合うキー無し燃料キャップをご存知ないでしょうか?

存在しないなら今と同じ純正キャップを購入してキー穴を塞ぐのも手かも知れませんね。

タイトルRe: 手またはキーにつく軽油臭について
記事No1229   [関連記事]
投稿日: 2011/03/05(Sat) 12:45
投稿者かめ@神奈川(川崎) 【pl869.nas93c.p-kanagawa.nttpc.ne.jp】
こんにちは。
伊豆下田にキャラバンしてました。

> キャップを解錠するとキーが軽油臭くなります。
> 皆さんはキャップを施錠していますか?

私はキャップ自体の施錠はしてません。

> 何かカバーを付けてその上から掴んで回してますか?

私は何もしてません。
ただセルフばかりなので軍手を積んでいて使用しています。
店のビニール手袋も使うときありますが滅多に使いません。
今のところさほど気になってません。

たまに軍手が臭くなりますが、そのときはゴミトンに捨ててます。

> #節約のためセルフGS派ですが、手が汚れるのでホトホト参っています

99%セルフですが防備しないと手が汚れるのはしかたありません。(汗)

漏れれば軍手でもしみてしまいますのでゴム手を使うとか?
でも便利さでは軍手ですが。
ウチは軍手オンリーですが、今のところ気になりません。

タイトル手またはキーにつく軽油臭について
記事No1228   [関連記事]
投稿日: 2011/03/03(Thu) 07:45
投稿者ぶりちゃん 【EM1-114-159-203.pool.e-mobile.ne.jp】
デイブレイク1999年式ブリテンに乗っています。

給油について質問させてください。
給油するたびに毎回思うのですが・・・

1.
キャップを解錠するとキーが軽油臭くなります。
皆さんはキャップを施錠していますか?

2.
満タンに入れるため空気穴から逆流して漏れるのか
キャップが軽油でしっとり濡れているような感じで
キャップを外したり付けたりする際に手が軽油臭くなります。
何かカバーを付けてその上から掴んで回してますか?
だとしたらそのカバーは走行中、付けっぱなしですか?
そしてそれはどのようなカバーでしょうか?

#キャップのゴムを替えると解決するよ、とかでもいいです。

以上よろしくお願いします。

#節約のためセルフGS派ですが、手が汚れるのでホトホト参っています